建筑垃圾填筑路基試驗(yàn)段的施工工藝流程

（1）運(yùn)輸

路基填筑工程采用配套的機(jī)械化施工，形成裝、運(yùn)、攤、平、壓等程序機(jī)械化流水作業(yè)。宜采用挖掘機(jī)裝料，大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸自卸汽車(chē)應(yīng)配有足夠的備用輪胎。按自卸汽車(chē)載土方量大小在路基填筑層面上用白灰圈出卸料范圍，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮建筑垃圾調(diào)配。

建筑垃圾填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。安排好填料運(yùn)輸線路，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后更好卸料。

（2）攤鋪

路基填筑采用縱向分段、水平分層、由低向高、逐層施工順序，采取路堤全寬水平分層填筑壓實(shí)的施工方法。根據(jù)測(cè)設(shè)出中線劃出5m方格線，按照每層不超過(guò)25cm及路基寬度計(jì)算每個(gè)方格的建筑垃圾填料數(shù)量和每個(gè)方格卸車(chē)數(shù)量。

攤鋪時(shí)，采用大型推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工配合找平，使得建筑垃圾骨料之間無(wú)明顯的高差臺(tái)階。對(duì)不平整處配合人工用細(xì)骨料、碎石屑找平。攤鋪厚度不大于30cm，骨料攤平后應(yīng)及時(shí)測(cè)出標(biāo)高。采用推土機(jī)將建筑垃圾骨料推平，推平宜為先中間后兩側(cè)。沿路線縱向方向保持中間高兩邊低，路基橫向做成設(shè)計(jì)要求的橫坡。推土機(jī)平整過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)超粒徑骨料，應(yīng)清理出路基施工作業(yè)區(qū)域。

攤鋪時(shí)最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm。攤鋪后應(yīng)用鋼尺測(cè)量每層的松鋪厚度，每20m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面4處，每處以3個(gè)測(cè)點(diǎn)厚度平均值作為測(cè)點(diǎn)厚度值。當(dāng)分層填筑厚度≤20cm時(shí)，填料粒徑嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，填料粒徑不大于10cm。攤鋪完成后用水平儀測(cè)量計(jì)算出松鋪厚度。

（3）補(bǔ)水

經(jīng)過(guò)破碎后的建筑垃圾路基填料，由于長(zhǎng)時(shí)間堆積具有一定的含水量，一般為6%左右。而由于建筑垃圾組分比較復(fù)雜，通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)所得出的最佳含水量范圍比較大10~15%，所以在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需要采用灑水車(chē)大量補(bǔ)水。但由于建筑垃圾路基填料中各種成分很不均勻，攤鋪后局部最佳含水量差異較大，含水量不足造成不易壓實(shí)和含水量超標(biāo)造成積水現(xiàn)象同時(shí)存在，給施工帶來(lái)很大困難。所以要求在現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)水過(guò)程中安排專人進(jìn)行觀察并進(jìn)行指揮，對(duì)含水量不足的部分繼續(xù)補(bǔ)水，對(duì)含水量超標(biāo)的本分進(jìn)行晾曬，盡可能在最佳含水量情況下進(jìn)行碾壓，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。

（4）分層碾壓

分層碾壓時(shí)應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)為牽引式或自行式，壓路機(jī)為平碾和凸塊碾振動(dòng)壓路機(jī)兩種，壓路機(jī)輪重不小于250kN（即25t），振動(dòng)頻率為18.3~35Hz，振幅為1.54~1.66mm。

碾壓時(shí)先采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，碾壓速度為4~6km/h，然后采用凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)（羊角碾）振動(dòng)壓實(shí)，碾壓速度不大于4km/h。路床部分應(yīng)采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。

分層碾壓時(shí)，按照“先邊緣后中間，先慢后快”的原則操作，橫向接頭重疊0.4~0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8~1.0m，壓實(shí)路線縱向互相平行，反復(fù)碾壓。現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無(wú)漏壓，無(wú)死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無(wú)松動(dòng)，密實(shí)無(wú)空洞，平整無(wú)起伏。

碾壓合格后及時(shí)測(cè)出碾壓后的標(biāo)高，測(cè)量高程，按20m觀測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)不少于6個(gè)點(diǎn)，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點(diǎn)的所在位置，測(cè)其高程，并進(jìn)行記錄，再用振動(dòng)壓路機(jī)再碾壓一遍，壓實(shí)后再重測(cè)一下原來(lái)點(diǎn)的高程，經(jīng)檢查對(duì)比，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在2mm以內(nèi)即為合格。如沉降量達(dá)不到要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直至滿足要求。

壓實(shí)過(guò)程中超粒徑建筑垃圾骨料應(yīng)輔以人工破碎至粒徑符合要求，粗顆粒粒徑不得超過(guò)層厚的2/3。也可采用液壓式?jīng)_擊錘機(jī)械破碎，以提高生產(chǎn)效率。

（5）灑水

碾壓結(jié)束后，立即進(jìn)行灑水，灑水量應(yīng)達(dá)到表面水不流動(dòng)，即不沖走表面漿液，又能形成一層水膜，建筑垃圾混合料成型后的7d內(nèi)要經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)，灑水量一般控制在3~5kg/m2較適量。

（6）鋪設(shè)土工布
考慮到自然降水對(duì)建筑垃圾路基路用性能的影響，在對(duì)基底處理后采取加鋪防滲復(fù)合土工膜，膜上鋪20cm厚的1.5%水泥改良土保護(hù)層，然后用處理后的建筑垃圾填筑路基。土工膜采用HDPE二布一膜，基布：500g/m2，膜厚：0.5mm。

復(fù)合土工布大量應(yīng)用于公路、鐵路、水利、大型建筑、電廠灰壩建設(shè)、有色金屬尾礦處理、環(huán)保工程、水土保持等方面，土工布采用HDPE二布一膜，薄膜為加穩(wěn)定劑的聚乙烯薄膜。

①基層檢查

檢查基層是否平整、堅(jiān)實(shí)，如有異物，應(yīng)事無(wú)處理妥善；

②人工滾鋪

要求人工滾鋪后復(fù)合土工布布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。