光鮮亮麗的城市里，難免會有拆除舊建筑遺留的滿地固體廢棄物，這些固體廢棄物我們通常也叫做建筑垃圾。城市的發(fā)展，能不避免的會產(chǎn)生大量的建筑垃圾，但是建筑垃圾的處理問題卻并沒有處理好。填埋占地、亂堆傷土、拋灑污河，棄之不理更會污染環(huán)境，同時也無法進行新的建設。

面對建筑垃圾資源化利用率不到5%的數(shù)據(jù)，無論是政府部門或者行業(yè)專家，都開始越來越關注建筑垃圾的資源化處理問題。以往在建筑工程的生命周期內(nèi)，建筑固體廢棄物是一個相對忽略的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在這種情況正在發(fā)生著改變。統(tǒng)計結果表明，建筑垃圾若以質量計，廢棄混凝土約占48.35 %，廢磚石塊約占37.42 %，僅這兩種廢棄物即占建筑垃圾的85. 77 %。因此，它們成了資源再利用的一大突破口，也是再生骨料的核心部分。

將建筑垃圾還原成再生骨料后，制成渣土，變成或粗或細的骨料，用以道路施工、城市綠化、樁基填料，配置再生混凝土、砂漿、瀝青混合料，回收建筑垃圾中的廢舊金屬材料、廢塑料制品、廢棄五金件、玻璃制品……足見，建筑垃圾的出路還是很多的。

為使廢棄混凝土成功“進化”為再生骨料，黎明重工的破碎工藝不斷精進。從破碎腔型、沖程再到載荷環(huán)境，技術工程師優(yōu)化著破碎產(chǎn)品，使其能夠適應大塊的堅硬物料。此外，針對地形復雜、環(huán)境受限的特殊情況，公司推出的K系列移動站可以靈活應對。K系列移動破碎站被應用于建筑垃圾破碎的項目當中，增加了大處理量型號，根據(jù)需求調換主機后可適用于高難度的現(xiàn)場情況。此外，該破碎系統(tǒng)無需基礎安裝，大大縮減了準備周期，能夠快速作業(yè)，及時轉場，節(jié)約成本。擺脫地理環(huán)境限制是K系列移動站的另外一大優(yōu)勢，使它能夠安置于復雜多變的工業(yè)固廢處置區(qū)域，無需搭建過長的生產(chǎn)線。