目前,我國大部分露天煤礦對煤炭的運輸采用汽車運輸或鐵路—汽車聯合運輸的方式。據統計,我國已有90 %的露天煤礦轉入或正在轉入深凹或凹陷開采。隨著露天煤礦開采深度加大,運輸距離也隨之加長,若仍采用以上運輸方式,將使得運輸成本大幅增加,嚴重阻礙礦山的生產和發展,而改變這種狀況的最有效措施之一是采用汽車- 破碎站- 膠帶輸送機的間斷連續運輸方式。該運輸方式已經成為露天煤礦運輸工藝的發展方向,其中最重要的環節就是破碎站部分。可移動的大型半固定式破碎站是露天煤礦半連續工藝中的關鍵設備,成為解決深凹露天煤礦運輸問題的最佳方案。為此,本文以一個實際項目為例,對半移動式破碎站的控制系統加以研究,為深凹型露天煤礦的運輸提供了經濟的工藝模式,并為類似的控制方式提供了參考模式。

移動破碎站中配置的破碎機通常由大功率的高壓電動機驅動,板式給料機和膠帶輸送機等設備由低壓電動機拖動,故破碎站的控制系統通常由高低壓開關柜、變壓器、控制柜等電氣設備組成。可移動控制室通常由箱體構成,可現場裝配。

控制系統以PLC 為主控制器,采用觸摸屏或工業組態軟件作為上位機人機交互界面。為提高系統的智能化水平,該系統采用分層結構化設計。在電氣控制室設置與PLC 相接的上位監控計算機,其通信端口可接入網絡,供集控室對破碎站進行實時監控,以實現管理的信息化和網絡化。上位機主要功能:

(1) 顯示每一臺設備的運行狀況;
(2) 顯示每一個電源回路的動作信號;
(3) 顯示破碎站生產過程中的故障信息;
(4) 監視電動機和軸承的溫度;
(5) 監視破碎機等主要電動機的運行電流;
(6) 實現對破碎站的遠程控制。

本文提出的露天煤礦煤炭運輸系統中的半移動式破碎站控制系統以實際項目為設計背景,結構緊湊,功能完善。實際應用表明,該控制系統運行穩定,性能可靠,控制靈活,能夠滿足破碎站系統的運行控制要求,為露天煤礦的破碎- 運輸系統提供了一種新的解決途徑。